FIAT Panda

Практичность, доступность и привлекательный внешний вид — вот три основных эпитета, которые как нельзя лучше характеризуют новый FIAT Panda. О том, что приведенные выше изречения не голословны, свидетельствует победа FIAT Panda в конкурсе «европейский автомобиль года». О том, каких грандов смог преодолеть скромный FIAT Panda, упоминать не будем, ведь и так понятно, что за такое звание сражаются все крупнейшие автомобильные концерны мира. FIAT Panda характеризуется тотальной демократичностью. Отсутствие броских, помпезных форм с лихвой компенсируется плавными и нежными линиями внешнего оформления FIAT Panda. Особого внимания в дизайнерском плане заслуживает стеклянный панорамный люк SkyDome, который качественно выделяет FIAT Panda среди других предложений.

Группа целевых потребителей FIAT Panda — это водители, предпочитающие в автомобиле неприхотливость, практичность и удобство. В доказательство тому 5-дверный кузов, который был разработан с целью повышения комфорта при посадке и высадке пассажиров. Разработка интерьера FIAT Panda была доверена специалистам небезызвестного института I.D.E.A, которые решили создать внутренний мир автомобиля по образу и подобию современных минивенов.

Гамма силовых агрегатов ФИАТ Панда представлена тремя моторам 1,1, 1,2 и 1,3-литровыми версиями. На российский рынок поставляется ФИАТ Панда с объемом двигателя 1,2 литра и 60 лошадиными силами. Другие модификации ФИАТ Панда отечественному потребителю пока недоступны. Все моторы FIAT Panda отличаются высокой экономичностью при достаточно хороших динамичных показателях. Так FIAT Panda с 1,3-литровым двигателем потребляет всего 4,3 литра бензина на 100 км и при этом достигает скорости 100км/час всего за 13сек.

На сегодняшний день FIAT Panda оснащается механической и роботизированной коробками передач. О механике FIAT Panda не стоит много говорить, поскольку она традиционно надежна и адекватно реагирует на требования водителя. ФИАТ Панда с роботизированной КПП имеет несколько иной характер, поскольку электроника вносит в управление автомобилем свои коррективы.

Роботизированная КПП FIAT Panda великолепно отслеживает малейшие изменения давления на педаль акселератора. Если планомерно опускать ногу на педаль газа ФИАТ Панда, стрелка тахометра не поднимется выше 2500-3000 тысяч оборотов. Если же нужно, чтобы FIAT Panda сорвался с места, при резком нажатии на педаль акселератора стрелка тахометра взлетает практически до предельного уровня. Скорость, с которой поднимаются обороты скромного FIAT Panda, поистине впечатляют. Нужно отметить, что роботизированная КПП FIAT Panda позволяет экономить около 0,3л бензина на 100 км пробега (согласно данным производителя). В этих целях рядом с ручкой коробки передач предусмотрена кнопка экономичного режима, при нажатии на которую характер работы КПП FIAT Panda несколько изменяется.

Стандартная комплектация FIAT Panda приятно удивит даже самого требовательного автомобилиста. Расположившись в ценовом сегменте автомобилей эконом - класса, FIAT Panda может похвастать 14-дюймовыми колесными дисками, климат-контролем, магнитологой с CD, трип-компьютером и другими интересными электронными «начинками».

Салон FIAT Panda насыщен пластмассовыми деталями, которые, к слову, демонстрируют отличную устойчивость даже в отечественных условиях эксплуатации. Плотность прилегания всех элементов салона FIAT Panda достаточно высока, чтобы обеспечить комфортную тишину при передвижении, как по городу, так и по проселочной дороге.

Безусловным преимуществом FIAT Panda считается высокоэффективное рулевое управление. ФИАТ Панда, как и большинство автомобилей этого класса, оснащен гидроусилителем, поэтому поворот руля осуществляется при малейших усилиях со стороны водителя. Устойчивость при прямолинейном передвижении и достойные ходовые качества автомобиля FIAT Panda вызывают только положительные эмоции от управления этим транспортным средством. Пространство передней части салона составляет 1346 мм. в ширину, что более чем достаточно для комфортного размещения двоих человек. Задняя часть FIAT Panda менее просторна, однако при корректной регулировке передних сидений в автомобиле без проблем помещаются четыре взрослых человека.

Отдельно нужно сказать о комфорте перемещения по неровному асфальту. Как уже было сказано выше, устойчивость FIAT Panda не вызывает каких-либо нареканий, все же на проселочной дороге при скорости выше 100км/час могут возникнуть трудности с управлением. В целом, такое поведение FIAT Panda объясняется относительно небольшой длиной её колесной базы, которая составляет 230 см.

Сидя на водительском месте ФИАТ Панда, ощущаешь себя достаточно комфортно, поскольку материалы, используемые для отделки салона автомобиля можно охарактеризоваться как высококачественные. Индивидуальная регулировка сидения и рулевого колеса позволяют подогнать место водителя под конкретные антропометрические параметры.

ФИАТ Панда, как небольшой, разработанный для эксплуатации в городских условиях автомобиль, оправдывает свою стоимость на все 100 процентов. В своем ценовом сегменте ФИАТ Панда выделяется инновационной оснащенностью и высоким качеством всех узлов автомобиля. К слову, ФИАТ Панда автомобиль хоть и компактный, однако имеет самый надежный и прочный кузов среди всех конкурирующих «одноклассников». Коэффициент жесткости на кручение кузова автомобиля равен 70.500 Нм/рад.

При своих показателях качества, FIAT Panda остается одним из самых оснащенных автомобилей в своем классе. На отечественном рынке FIAT Panda пока только завоевывает любовь потребителя, но можно уверенно сказать, что через некоторое время компактные, милые «медвежата» заполонят автострады нашей страны.